1) 在搭设之前，技术负责人需要进行技术交底。由于轮扣直插式钢管支撑系统的定型化、规范化、标准化的特性，所以在搭设前，搭设工人要熟悉本方案的设计尺寸，严格按照图纸进行搭设。
2)在搭设之前，进行排放，排放顺序为先主梁，其次到次梁，后楼板;应分层搭设，不可局部搭设至顶再搭其余部分。
3)轮扣立杆离墙边距离宜控制在350mm，然后通过扫地杆进行排列组合。根据具体开间尺寸，轮扣架组合后应以开间中间线为中心，调整轮扣架离两侧墙、梁距离一致，该距离宜控制在250mm~500mm，不得在梁底断开架体。
4)受承插横杆模数所限，部分位置不合模数的，采用扣件式钢管搭设，并用钢管与轮扣式钢管支架连接，连接长度为2跨，连接间距为1步1跨。
5)当轮扣架遇到高低跨结构板时，轮扣模数无法连接，可采用扣件式横杆连接成整体，横杆连接步距同轮扣架步距，每侧连接不少于两跨立杆，保证整体架体稳定性。
6)轮扣立杆底部应设置垫板，顶部应设可调立杆，可调立杆伸出顶层水平杆的悬臂长度严禁超过650mm，且丝杆外露长度严禁超过300mm，可调托座插入立杆长度不得小于150mm，安装时应保证上下同心。
7)安装此体系支撑架应水平搭设，首先根据支撑平面配置方案放置立杆，4个为一基本组装单元，接着同时安装横向及纵向的承插横杆，并敲紧上轮扣，使节点紧固。
9)竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为5～8m，并在轮扣立柱在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑，中间在纵横向每隔5m设竖向剪刀撑;当架体高度≥5m应在顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。
10)地下室车道、楼梯等斜向结构板不宜采用轮扣式脚手架，可采用扣件式脚手架进行施工，纵横距、步距、自由端等做法同轮扣式脚手架，在与轮扣式脚手架连接时不得少于2跨立杆;顶端横杆应平衡车道板或楼梯板搭设为斜向横杆。
11)后浇带部位保留不少于3排立杆做为回顶措施，后浇带支模时应采用独立模板方木或方钢拼装，后期拆模不影响后浇带回顶支撑。
轮扣式脚手架体系经过严密科学的计算，安全性能高，无材料损耗，且系统程度高，可有效提高施工效率和施工质量，避免材料浪费。兰州脚手架厂家非常适合应用字高层建筑中，可减少劳动力需求，降低劳动强度，节约材料，带来经济效益和社会效益。
